Ma?let med detta examensarbete a?r att go?ra en statistisk analys pa? hur Bultningen utfo?rs med olika metoder. Det finns tre olika metoder som bulten sa?tts pa? idag, dessa a?r:1. Fra?n bultrigg med hja?lp av riktverktyg2.

Examensarbetet behandlar bergförstärkning i Kiirunavaara. Syftet var att studera i vilken omfattning förstärkning utförs i olika faser under gruvbrytningen dvs. tillredning, rasborrning och produktion samt se vilka produktionsförluster som uppstår vid bergutfall med efterföljande förstärkning i produktionsområden. Endast bergförstärkning i form av Bultning med Kirunabult samt oarmerad betongsprutning under en tvåårsperiod har behandlats. Arbetet har endast baserats på existerande data och inga försök har utförts.

Nya bultsättare av märket och modellen Atlas Copco Boltec-LC har införskaffats i Kristine-bergsgruvan, vilket också innebär att en ny Bultningsmetod börjat användas i gruvan. Den gamla Bultningsmetoden gick ut på att en borrigg förborrade hålen för att sedan låta en annan maskin kommer efter för att gjuta in bulten i hålen. Med den nya Boltecen kan man dock utföra dessa delmoment själv utan en ompositionering av bommen.Arbetet gick ut på att utreda om de nya bultaggregaten klarar gruvans produktionsmål genom att samla in och studera data från driftcentralen. Att studera avvikelser hos operatörerna och se hur deras tillvägagångssätt kan påverka bultarnas ingjutningskvalitet ingår också i upplägget av ar-betet.Resultatet i frågan om kapacitet visar att det går två Boltec på en bultsättare med den gamla me-toden. Dock finns flera faktorer som påverkat dessa siffror, bland annat hur inrapporteringen i gruvan fungerar.Kvaliteten är också ifrågasatt i Kristinebergsgruvan efter att flertalet bultar har påträffats som ej varit godkänt ingjutna i berget.

GKN Aerospace Sweden (GAS) utvecklar och tillverkar motorkomponenter för både den civila och militära flyg-och rymdindustrin. En av produkterna som GKN tillverkar är en outlet guide vane(OGV), vars funktion är att omdirigera det axiella luftflödet från fläkten. OGVn är den mekaniska länken mellan kärnstrukturen och fläkthuset. Ett viktigt mål är att minska vikten på motorn samtidigt som dess diameter ökar när motorerna blivit allt större.For att lösa detta krävs ett material med hög hållfasthet i förhallande till vikten. Ett examensarbete som föregår detta har utvecklat ett koncept som innefattar en OGV i en viss GKN-utvecklad tekonologi.